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      河北離心空壓機配件多少錢-河北離心空壓機-山西瑪泰

      山西瑪泰機械設(shè)備有限公司
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        山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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        接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

        什么是離心式空壓機的z大流量工況?

        當(dāng)流量達到z大時的工況即為z大流量工況,造成這種工況有兩種可能:

        一是級中某流道喉部處的氣流達到臨界狀態(tài),這時氣體的容積流量已是z大值,任憑空壓機的背壓再減小,流量也不可能增加,這種工況也成為“阻塞”工況。

        二是流道內(nèi)并沒有達到臨界狀態(tài),即未出現(xiàn)“阻塞”工況,但空壓機在較大的流量下,機內(nèi)流動損失很大,所能提供的排氣壓力已很小,幾乎接近零能量,僅能夠用來克服排氣管道中的阻力以維持這樣大的流量,這就是離心式空壓機的z大流量工況。

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        接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

        眾所周知大伙在使用空壓機的過程中會遇到“跑油”的狀況,一般空壓機“跑油”是因為什么原因造成的

        1、油分未裝(安上)。

        2、油分裝了,但品質(zhì)早已不行(更換)。

        3、回油管沒及時(調(diào)節(jié)及時);

        4、回油管阻塞(輸通加油管);

        5、油氣分離阻塞(輸通油氣分離);

        6、泵油節(jié)流閥看有沒有變?yōu)殡p重(查驗拆換);

        7、設(shè)備運轉(zhuǎn)的工作壓力太低,油質(zhì)變(維修設(shè)備拆換成品油);

        8、油氣分離器桶的隔板發(fā)生焊接(立即縫合);

        9、持續(xù)高溫跑油(查驗持續(xù)高溫緣故);

        10、油量過高,油氣分離損壞,或是油氣分離芯的O型圈密封性不太好,或是損壞(拆換損壞零配件)。

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        接下來為大家講解離心空壓機的小知識:

        離心空壓機氣缸潤滑機構(gòu)

        1)氣缸進油量過少,此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉,拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察,若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱,則表明止逆閥不嚴(yán)密,應(yīng)及時修理。

        2)注油器供油不良,應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞,柱塞與套的磨損程度,各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后,正確調(diào)整柱塞行程使供油量達到要求。

        3)在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重,其原因如下。

        a.吸入空氣過臟:空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物,在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣,時間一長便形成厚實的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗,除去積炭;對空氣過濾器(尤其是濾網(wǎng))應(yīng)勤加清洗除污。

        b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭,當(dāng)壓力不正常時尤甚。應(yīng)加強冷卻(必要時采取強制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果)和進行有針對性的檢修。

        c.氣缸供油過多,促使焦渣形成,應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。

        d.油質(zhì)太差易炭化,應(yīng)換成潤滑油。

        e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞(包括填料的刮油環(huán)),刮油效果差,使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量,應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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