太原空壓機(jī)維修-太原空壓機(jī)維修費(fèi)-瑪泰機(jī)械設(shè)備：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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空壓機(jī)設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類(lèi)：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。

一、設(shè)備故障的分類(lèi)

1、磨損性故障

由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。

所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。

2、腐蝕性故障

腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。

金屬腐蝕的狀態(tài)常見(jiàn)的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。

金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類(lèi)。

化學(xué)腐蝕：金屬和周?chē)橘|(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電生。

物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。

3、斷裂性故障

主要可分機(jī)械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。

機(jī)械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。

熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。

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空壓機(jī)不排水的后果是什么？

如果不排水，壓縮空氣中的水分會(huì)增加，影響氣體質(zhì)量和后端的氣體設(shè)備。油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大，也會(huì)造成零件腐蝕，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致主機(jī)故障。

空氣壓縮機(jī)里的水是怎么產(chǎn)生的？

空壓機(jī)工作時(shí)內(nèi)部溫度很高，吸入的自然空氣中的水分會(huì)在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中形成水蒸氣。儲(chǔ)氣罐既能為壓縮空氣提供緩沖和儲(chǔ)氣空間，又能減壓降溫。當(dāng)壓縮空氣通過(guò)儲(chǔ)氣罐時(shí)，高速氣流撞擊儲(chǔ)氣罐壁使其匯聚，儲(chǔ)氣罐內(nèi)溫度迅速下降，使大量水蒸氣液化，形成冷凝水。如果我們趕上潮濕的天氣或冬天，就會(huì)形成更多的冷凝水。

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螺桿空壓機(jī)運(yùn)行不上具體有下面五點(diǎn)：

一，查驗(yàn)熔斷絲是不是損壞了，

二，維護(hù)設(shè)備的汽車(chē)?yán)^電器失去實(shí)際效果。

三，運(yùn)行按鍵接觸不良現(xiàn)象，這個(gè)問(wèn)題不太普遍，由于如今的螺桿空壓機(jī)，除非是真的是貪便宜而買(mǎi)的價(jià)錢(qián)很低的設(shè)備，不然一般是不可能發(fā)生那樣的難題的，即使發(fā)生了也很好處理。

四，螺桿空壓機(jī)的提供工作電壓太低，工作電壓太低造成空氣壓縮機(jī)電流量很大，運(yùn)行不上。

五，設(shè)備的電動(dòng)機(jī)出了難題，這就相對(duì)復(fù)雜了，一般技術(shù)水平非常強(qiáng)的空壓機(jī)廠家發(fā)生這類(lèi)情況的可能性非常低。

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